Aluminiozko aleazioa oso erabilia da hainbat arlotan, hala nola dentsitate baxua, indar berezi eta prozesagarritasun ona. Energia aurrezteko eta pisuaren murrizketen eragina lortzeko, Estatu Batuek, Japonia eta Mendebaldeko Europa bezalako herrialde garatuak etengabe handitzen ari dira aluminio aleazioen erabilera etengabe. Materialak eta haien prozesuak forjatzeko ikerketa eta garapenaren ahaleginak eta aluminiozko aleazioen forjatzeko teknologia ere oinarrizko oinarritzat jotzen da laguntza eta garapena bideratzeko.
1956az geroztik, munduko aluminioaren irteera etengabe sailkatu da lehenik ez diren metalen artean. Aluminiozko prozesatutako materialen munduko irteera 30 milioi tona da urtean, eta horietatik plakak, zerrendak eta paperak% 57 dira eta estrukatutako materialak% 38 dira. Aluminiozko aleazioko materialen kostu handia dela eta, forjatutako materialen eta ekoizpen teknologiko zailengatik, estresa duten pieza bereziki garrantzitsuetan erabiltzen dira, beraz, prozesatutako materialen proportzioa txikia da,% 2,5. Automobilen industriaren etengabeko garapenarekin, automobil arinen eskakizunak gero eta handiagoak dira. Txostenen arabera, autoaren kalitatearen% 10eko murrizketa, erregai-kontsumoa% 6 eta% 8 murriztu daiteke. Hori dela eta, aluminiozko aleazioek ordezkatzen dituzten material arinak gero eta gehiago erabiltzen dira auto zatietan. Kalkulatzen da aluminiozko forjaketa globala milioi bat tona bezain altua dela, eta munduko urteko irteerak 800.000 tona inguru baino ez ditu, eta horrek ezin du merkatuaren eskaera bete. Automozioaren industrian, aluminio aleazio gurpilen gaur egungo erabilera milioika iritsi da, eta urtero% 20ko tasan hazten ari da.
Aluminiozko aleazio triangelu besoa automobilgintzako sistemaren funtsezko osagaia da. Bere forma konplexua da eta oso zaila da eratzea. Artikulu honek xehetasun eta ekipamenduaren ikuspegitik, aluminiozko aleazioen forjaketa-lerro automatikoa aurkeztuko du.
Aluminiozko aleazioaren forjaketa prozesuaren ezaugarriak
⑴ Plastizitatea baxua da.
Aluminiozko aleazioaren plastikotasuna asko kaltetzen da aleazioen konposizioa eta forjaketa-tenperaturak eta plastizitatearen sentsibilitatea deformazio-abiadurarekin aldatzen da aleazio elementuen edukiarekin. Aleazio elementuen edukia handitzen denean, aluminiozko aleazioaren plastizitatea gutxitzen jarraitzen du eta deformazio-abiadurarekiko sentikorra da. Gradua ere hobetzen da. Aluminiozko aleazio gehienak tentsio-tasa positiboak dira material sentikorrak, hau da, fluxuaren estresa gutxitzen da deformazio tasa gutxitzen baita. Hori dela eta, hegazkinetarako aluminiozko aleazio handientzako, prentsa hidrauliko edo hidraulikoetarako forjak egiteko erabiltzen dira, eta esaldi txikiak eta ertainak erabil daitezke, espiralak erabil daitezke. Prentsak edo prentsa mekanikoak fabrikatzea.
⑵ atxikimendu sendoa.
Aluminioa eta burdina konpondu daitezkeelako, aluminiozko aleazioak maiz moldatzen dira moldeei forjatzeko prozesuan. Orokorrean uste da ardatz-olioak efektu lubrifikatzaile hobea izan dezakeela. Azken urteotan, Acheson bezalako konpainia amerikarrek aluminiozko aleazio lubrifikatzaileak ere garatu dituzte aplikazio industrialetarako. Badira etxeko enpresei ere beren olioetan oinarritutako edo uretan oinarritutako lubrifikatzaileak formulatzen dituztenak, emaitza onekin.
⑶Narrow Forjaketa tenperatura tartea.
Aluminio aleazio gehienen ordezko tenperatura 150 ºC-ko epean dago eta batzuk 70 ºC-ra baino ez dira. Hori dela eta, forjaketa ekoizpenean, askotan beharrezkoa da berogailu metodo anitz erabiltzea aluminiozko aleazioak barkagarritasun ona duela ziurtatzeko. Bereziki, produktuen errendimenduaren baldintza zorrotzak dituzten produktu aeroespazialak eta militarrak askotan forjaketa isotermikoak sortzen dira azken eraketan.
⑷ Prozesuaren deformazioa txikia da.
Aluminiozko aleazioek, oro har, ez dute prozesu txikiak eta deformazio handiak uzten kristal edo pitzadura latzak ekiditeko. Hori dela eta, beharrezkoa da erabateko deformazioa zentzuz esleitzea. Billeting prozesuak eragin handiagoa du azken produktuaren emaitzetan. Piezaren tenperatura hainbat prozeduren ondoren beharrezkoak diren forjatzeko tenperatura baino txikiagoa denez, berriro berotu behar da.
Aluminiozko aleazioaren besoa forjatzeko prozesuaren diseinua
Duela gutxi, Teknologia Mekanikoko eta Elektrikoko Beijing Institutuak aluminiozko aleazioen kontrol-prozesua garatu zuen automobiletarako aluminiozko alokairua lortzeko, eta aluminiozko aleazioen kontrol-lerro bat ezarri zuen aluminiozko aleazioen kontrol-besoetarako, hau da, bezeroei entregatu zaien bezeroei zuzenduta.
Produktu honen forjaketa prozesua hau da: Bitarteko maiztasun berogailua → Roll Forging → Tolestura → Bigarren mailako berogailua → Aurrez Forjaketa, Azken Forjaketa → Moztu, zulaketa eta zuzenketa.
Oro har, forjatzeko prozesua metalezko eraketa eta CNC mekanizazioarekin konbinatzea da geroagoko fasean, eta ondoren zehaztasun mekanizazio batzuk egiten dituzte tolerantzia eta zehaztasuna kontrolatzeko.
---------------------------------------------------END----------------------------------------------------------------
Editatu Rebecca Wang-ek
